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大粒径沥青混合料(LSM)车辙试验研究

Rut Test Study of Large-stone Asphalt Mixes

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【作者】 冯俊领查旭东张起森

【Author】 FENG Jun-ling~1, ZHA Xu-dong~2, ZHANG Qi-sen~2 (1.Tongji University, Shanghai 200092, China; 2.Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China)

【机构】 同济大学长沙理工大学长沙理工大学 上海 200092湖南长沙 410076湖南长沙 410076

【摘要】 大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性;在传统的标准车辙试验仪的基础上进行了适当改进,并试制了一种可以分别做300mm×300mm×50mm(100mm、150mm)三种厚度的试件的试模,用来研究最大公称粒径为37.5mm和31.5mm两种类型的大粒径沥青混合料的抗车辙能力。分析了大粒径沥青混合料的级配、最大粒径、空隙率和不同厚度对车辙的影响。

【Abstract】 The large-stone asphalt mixes(LSM) have good stability in high temperature; to study its (characteristics) in reducing rut depth,the authors made an improvement based on the standard rut test, and invented a specimen modules, which can produce separately 300 mm×300 mm×50 mm(or 100 mm/150 mm)rut test specimen. The authors analyzed the effects of thickness, gradation, maximum nominal (dimension) and percent air voids on the rut.

  • 【文献出处】 长沙交通学院学报 ,Journal of Changsha Communications University , 编辑部邮箱 ,2005年01期
  • 【分类号】U414.27
  • 【被引频次】20
  • 【下载频次】226
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