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内燃机尾气电离放电脱除NO_X研究

Reduction of NO_X Exhaust Gas of Internal-combustion Engine by Strong Ionization Discharge Plasma Reactor

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【作者】 黄桂兵白敏冬王宁依成武董克兵

【Author】 HUANG Gui bing,BAI Min dong,WANG Ning,YI Cheng wu,DONG Ke bing (Environmental Engineering Research Institute,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China)

【机构】 大连海事大学环境工程研究所116026大连海事大学环境工程研究所116026

【摘要】 论及强电离放电非平衡等离子体技术应用于净化内燃机尾气中NOX 的研究。分析了强电离放电产生等离子体净化内燃机尾气原理 ,主要讨论了折合电场强度对NOX 脱除率的影响。当折合电场强度达到 6 2 4× 10 4V/cm时 ,NO的脱除率达到 91% ;当折合电场强度达到 6 76× 10 4V/cm时 ,NOX 的总体脱除率达到 4 9 3%的最高水平

【Abstract】 The removal of NO X in the exhaust gas of internal-combustion engine by the technology of strong ionization discharge nonequilibrium plasma is discussed and the principle how the strong ionization discharge reactor works is also analyzed.The relation between NO X removal rate and reduced electric field is discussed in details.As a experimental result,the NO removal rate comes up to 91 percent while the reduced electric field has been enhanced to 6.24×10 4 V/cm ,and the highest removal rate of total NO X is 49.3 percent which attained at 6.76×10 4 V/cm.

【基金】 国家自然科学基金重点资助项目 (6 0 0 310 0 1) ;交通部重点科技项目 (95 - 0 6 - 0 2 - 19)
  • 【文献出处】 交通环保 ,Environmental Protection In Transportation , 编辑部邮箱 ,2003年05期
  • 【分类号】TK401
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】86
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