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提高悬索桥在施工中的抗风稳定性

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【作者】 李运生； 张彦玲； 阎贵平；

【机构】 北方交通大学土建学院； 石家庄铁道学院； 北方交通大学土建学院 北京市100044； 北京市100044；

【摘要】 悬索桥在施工阶段的抗风稳定性比成桥状态更易出问题。文中对目前最新的罕加·柯斯顿桥 (HogaKustenbridge)和假定主跨为 3 0 0 0m箱形梁式悬索桥的架设过程 ,进行了抗风稳定性数值分析 ,讨论了在施工阶段提高抗风稳定性的措施。尤其是从已分析的情况看 ,采用迎风侧偏心质量法 ,并未对颤振稳定极限有明显的改善 ,而采用交替非对称的架设程序 ,或应用静止气动附加物似乎更有效。经过对比 ,若假设施工期间的设计风速比成桥状态低 ,则主跨为 3 0 0 0m的悬索桥在施工阶段比成桥状态更安全。

【关键词】 悬索桥； 抗风稳定性； 施工阶段； 颤振；
  • 【文献出处】 中外公路 ,Journal of Foreign Highway , 编辑部邮箱 ,2003年02期
  • 【分类号】U448.25
  • 【被引频次】19
  • 【下载频次】204
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