【作者】 邬平波； 宋银川； 卢耀辉； 曾京；
【机构】 西南交通大学牵引动力国家重点实验室； 唐山机车车辆厂； 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都610031； 唐山063035； 成都610031； 成都610031；
【摘要】 进行了 2 5K型客车车体钢结构的有限元分析 ,利用模态分析的计算结果 ,改进了以往的集中质量弹簧—阻尼系统模型 ,建立了考虑车体弹性的客车系统动力学模型 ,详细分析了车体弹性振动对运行平稳性的影响 ,论证了车体轻量化方案的可行性。更多还原
