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共轨蓄压式电控喷射系统的喷油规律对发动机燃烧特性及排放性能的影响

The Influence of the Injection Rate of PAIRCUI Common Rail Fuel System on Engine Combustion and Emission Character

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【作者】 汪洋; 苏万华; 谢辉; 孙芳; 林铁坚; 裴毅强;

【Author】 WANG Yang, SU Wan hua, XIE Hui, SUN Fang, LIN Tie jian, PEI Yi qiang(National Combustion Engine Laboratory,Tianjin University,Tianjin 300072,China)

【机构】 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 天津300072; 天津300072; 天津30;

【摘要】 通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数 ,可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。实验结果表明 :基本型喷射方案的燃烧放热规律呈现以预混合燃烧为主的单峰结构 ,缸内压力上升率较高 ;快速断油型喷射方案在基本型的基础上加快了停喷速度 ,可以获得更好的微粒与 NOx 折中关系 ,而且烟度对喷油提前角的变化不敏感 ;与单次喷射方案相比 ,使用分次喷射方案可以获得更好的烟度与 NOx 折中关系。

【Abstract】 Three injection rates such as basic,cut off and split are achieved by adjusting the structure parameters of the PAIRCUI accumulated common rail injector.The experiment shows that the shape of the combustion releasing rate of the basic injection is a single peak,and the premixing combustion with a high pressure rising rate is the main combustion process in this combustion process.The cut off injection rate is benefit for improving the PM NO x trade off relationship.It is also find that the smoke emissions are not sensitivity with the injection time when the cut off injection rate is used.Compared with the single injection the split injection can get better smoke NO x trade off relationship.

【关键词】 共轨; 喷油规律; 排放;
【Key words】 Common rail; Injection rate; Emission;
【基金】 国家科委“九五”攻关资助项目
  • 【文献出处】 内燃机学报 ,Transactions of Csice , 编辑部邮箱 ,2002年03期
  • 【分类号】TK421.42
  • 【被引频次】34
  • 【下载频次】415
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