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车用柴油机共轨燃料喷射系统的设计

Design of Common Rail Fuel Injection System for Vehicle Diese1 Engine

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【作者】 冒晓建; 郭海涛; 常久鹏; 虞金霞; 杨林; 卓斌;

【Author】 Mao Xiaojian,Guo Haitao,Chang Jiupeng,Yu Jinxia,Yang Lin,Zhuo Bin (Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030)

【机构】 上海交通大学; 上海交通大学 上海200030; 上海200030; 上海200030;

【摘要】 简要介绍了高压共轨燃料喷射系统的机械执行机构、电气控制硬件的组成及其工作过程 ,并根据车用柴油机的运行特性设计了各种控制策略 ,以满足法规和用户的要求。该系统在初步运行中实现了喷油量、喷射时刻、喷射速率和喷射压力的独立控制 ,被证明是合理有效的

【Abstract】 The structure and working of actuators and electronic control hardware of high pressure common rail FIS is described in brief. Basing on the characteristic of a vehicle diesel,we had designed a large number of control strategies to meet the exhaust emission regulation and users’ demand.The system has realized the independent control of injection quantity,injection timing,injection rate and injection pressure. The test shows the system is feasible.

  • 【文献出处】 内燃机工程 ,Chinese Internal Combustion Engine Engineering , 编辑部邮箱 ,2002年03期
  • 【分类号】TK421
  • 【被引频次】25
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