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基于参数化的制动器设计方法研究

The Research on Parametric-Based Design of the Brake

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【作者】 陈效华; 昌庆铃; 李记锋;

【Author】 CHEN Xiao-hua, CHANG Qing-ling, LI Ji-feng (Nanjing University of Science and Technology, Jiangsu Nanjing, 210094)

【机构】 南京理工大学汽车系; 南京理工大学汽车系 江苏南京210094; 江苏南京210094; 江苏南京210094;

【摘要】 根据制动器的组成和零件的连接方式 ,将制动器进行结构离散 ,根据零件的结构特点和功能 ,对某一零件的不同形式进行抽象 ,形成该零件的一种或多种特征图元 ,对图元几何参数赋予不同的值 ,即生成该零件的不同形式。现从制动器参数化设计系统的需求分析出发 ,分别对系统的功能、设计环境、组织形式、输入 /输出数据以及程序流程进行分析 ,最后通过应用举例对系统性能进行验证。

【Abstract】 Based on the brake composition, connection, its characteristic and function, the paper abstracts the brake to form one or more feature metafiles. When the geometrical parameters of one part are given by different values, its different forms are created. It presents the demands of this parametric design system, analyzes the function, the design condition, the organization forms, I/O data, and program flow. Some examples verify this system performance.

【关键词】 制动器; 参数化; 图元; 程序设计;
【Key words】 Brake; Parametric System; Metafile; Program Design;
【基金】 江苏省汽车工程重点实验室基金资助项目 (K990 3 9)
  • 【文献出处】 机械设计与制造工程 ,Machine Design and Manufacturing Engineering , 编辑部邮箱 ,2002年01期
  • 【分类号】U463.51
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】140
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