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城市主干道交通流模型的研究

A STUDY ON THE MAIN-ROAD MODEL IN CITY TRAFFIC

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【作者】 梁志超； 谭惠丽； 刘慕仁； 孔令江；

【Author】 LIANG Zhichao1,TAN Huili2,LIU Muren2,KONG Lingjiang2(1Department of Physics and Electronic Science,Guangxi Wuzhou Normal College,Hezhou 542800,China;2Department of Physics and Electronic Science,Guangxi Normal University,Guilin 541004,China)

【机构】 广西梧州高等师范专科学校物电系； 广西师范大学物理与电子科学系； 广西师范大学物理与电子科学系 广西贺州542800； 广西桂林541004； 广西桂林541004；

【摘要】 采用周期性边界条件,利用改进的Nagel-Schreckenberg模型,建立了城市主干道交通流模型,研究了红绿灯周期、刹车概率、转入、转出概率对交通流的影响.

【Abstract】 Based on the improved NagelSchreckenberg model,a city traffic flow model with open boundary condition is proposed.The influence of traffic lightening times,the braking probability,the inflow and outflow probabilities on traffic flow are investigated.

【关键词】 元胞自动机； 交通流； 主干道交通模型；
【Key words】 cellular automata； traffic flow； main-road traffic model；
【基金】 国家自然科学基金资助项目(10062001);广西自然科学基金资助项目(0007017);教育部"高等学校骨干教师资助计划"的课题
  • 【文献出处】 广西师范大学学报(自然科学版) ,Journal of Guangxi Normal University(Natural Science) , 编辑部邮箱 ,2002年04期
  • 【分类号】U491.2
  • 【被引频次】33
  • 【下载频次】534
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