【作者】 朱思卫； 贺志勇； 王卫峰；
【机构】 广州市市政集团机施分公司； 华南理工大学交通学院； 华南理工大学交通学院 广州 510060； 广州 510640； 广州 510640；
【摘要】 本文介绍了广州市内环路黄埔大道放射线隧道工程基坑开挖过程中,所采用的监测方案、监测方法及监测结果,并对全站仪变形监测的精度进行了分析,指出对于开挖长度达1km的隧道工程基坑施工,使用全站仪进行监测,是一种比较合理的监测技术,达到了信息化施工的目的。更多还原
