【作者】 李月祥； 林云辉；
【机构】 中国船舶工业总公司； 中国船舶工业总公司 北京 100000； 北京 100000；
【摘要】 <正> “八五”期间,国际船舶市场在经历了80年代的几度萧条之后,有了明显好转,国际海运量的增长高于运力的增长15％左右,这种不平衡促进了运价的上涨。VLCC油轮从中东到西欧的运价指数从80年代后半期的42.8,上升到90年代前半期的47;散货船从美国到日本每吨谷物的运价由平均11.6美元,更多还原
