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曲率和超高对曲线梁桥车桥耦合振动的影响

Curvature and Super Elevation Effects on Coupled Vibration of Vehicle and Curved bridge

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【作者】 何发礼； 李乔；

【Author】 HE Fa li,LI Qiao (Department of Bridge and Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China)

【机构】 西南交通大学桥梁与结构工程系!四川成都610031；

【摘要】 曲线半径是确定线路容许速度、曲线超高、曲线正矢、曲线加宽、曲线建筑限界加宽、缓和曲线长度等要素的重要参数。按35自由度的车辆模型,讨论曲线梁的车桥耦合振动问题,以32m简支梁为例研究曲率和超高对高速铁路曲线梁桥车桥耦合振动的影响。

【Abstract】 The curve radius is one of important parameters which can ascertain line allowable speed,curve super elevation,curve versine,curve widening,curved building clearance widening and length of transition curve.The 35 freedom degree vehicle model and the 32m simple\|supported beam is used and coupled vibration of vehicle and curve beam is researched.

【关键词】 曲线桥； 模型； 车桥振动； 曲率； 超高； 简支梁；
【Key words】 curved bridge； model； vibration between bridge and vehicle； curvature； super elevation； simple supported beam；
【基金】 铁道部科技发展计划资助! (97G0 7)
  • 【文献出处】 桥梁建设 ,BRIDGE CONSTRUCTION , 编辑部邮箱 ,1999年03期
  • 【分类号】U448.42;U441.3
  • 【被引频次】58
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