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干涉预应力及其在压缩大载下的变化规律研究

Prestressing of force-fit and its characters of compression load

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【作者】 郭兰中; 吴安生; 邢文珍;

【Author】 GUO Lan-zhong; WU An-sheng (Dept. of Architecture Engineering, Lanzhou Polytechnical Collage, Lanzhou 730070, China);XING Wen-zhen ( Dept.of Aircraft Engineering, Northwestem Polytechnical University, Xian 710072, China)

【机构】 兰州工业高等专科学校建筑工程系!甘肃兰州; 730050; 西北工业大学飞机系!陕西西安; 710072;

【摘要】 借助于莫尔方法,对厚度6mm、干涉量3.1%情况下的航空用硬铝合金LY12CZ板销钉干涉配合预应力及其在35%σ0.2、45%σ0.2、55%σ0.2的压缩载荷情况下的变化规律进行实验研究.研究显示,在3.1%干涉水平下,干涉配合只适宜在中等以下的压缩载荷环境中工作;当载荷水平较大时,预应力的稳定性较差,不利于抑制疲劳裂纹的萌生.

【Abstract】 The experiment on force-fit hard-aluminum alloy LY12CZ sheet under the 6 mmthickness with 3. 1 % force-fit level and under compression load levels of 35%σ0.2, 45%σ0.2,and 55 %σ0.2,by Moire’s method is discussed. The study shows force-fit is only fit for lowlevels of compression load under 3.1% force-fit level. The stability of prestressing is worsewhen load equals or exceeds 55%dσ0.2. I t is adverse to prevent the emergence of fatiguecrack.

【关键词】 干涉配合; 预应力; 实验研究;
【Key words】 force-fit; prestressing; experiment study;
【基金】 航空科学基金!96B53024
  • 【文献出处】 兰州铁道学院学报 ,JOURNAL OF LANZHOU RAILWAY INSTITUTE , 编辑部邮箱 ,1999年05期
  • 【分类号】V215.5
  • 【被引频次】1
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