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隧道管片施工裂缝的产生原因及对策

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【作者】 王国弼； 孙连元；

【机构】 上海市机械施工公司； 上海市机械施工公司 200072； 200072；

【摘要】 <正> 上海地铁二号线杨高路站至中央公园站圆形区间隧道全长1720m,本区间隧道中心轴线埋深:杨高路站洞门处为-7.00m(黄海高程,下同),中央公园站洞门处为-7.85m,联络通道泵站最低处为-12.95m,中间由R=3000～5000m,竖圆曲线及4.5～21‰坡度过渡,平面曲线的转弯半径为499.851m。 地铁采用盾构法施工,圆形隧道外径6.2m,内径5.5m,衬砌采用拼装式钢筋混凝土平板型管片,每环分为6块,壁厚35cm。其中上

【关键词】 隧道管片； 区间隧道； 盾构法施工； 施工裂缝； 联络通道； 管片拼装； 圆形隧道； 钢筋混凝土管片； 转弯半径； 中央公园；
  • 【文献出处】 建筑施工 ,Building Construction , 编辑部邮箱 ,1999年04期
  • 【分类号】U455
  • 【被引频次】3
  • 【下载频次】156
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