【作者】 张荻； 李思琦； 杜占波； 孙弼；
【机构】 西安交通大学；
【摘要】 在排汽缸流场数值模拟的基础上，对排汽缸气动性能的形状影响因素进行了三因素三水平正交试验。根据试验所得的结果对其物理机理进行了论述，并定性地分析了该结果产生的原因，从而提出了排汽缸优化设计的基本方向。更多还原
