【作者】 张丕付； 黄天泽； 谷正气；
【机构】 湖南大学；
【摘要】 根据汽车空气动力学仿真的要求，结合模型客车，应用可视化技术，首先对汽车车身表面进行了合理的分片及参数化处理；然后应用网格生成的基本原理和方法，生成了参数空间的网格；最后应用计算几何理论，将参数空间的网格变换到了物理空间，即得到了汽车车身表面的气动网格。更多还原
