【作者】 吴瑞麟； 吕小柏；
【机构】 武汉城市建设学院； 华中师范大学；
【摘要】 本文针对高速公路设计要求高的特点，运用数据值计算方法中样条插值原理，建立超高缓和段立面曲线过渡的样条函数，并将计算结果与现有曲线超高方法相比较．证明样条函教适用于高速公路超高缓和段的设计。更多还原
