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火花点火发动机爆震燃烧研究的发展与现状(Ⅱ)

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【摘要】 DevelopmentandStatusofResearchonKnockCombustioninSparkIgnitionEngine3.3爆震的特性爆震特性的研究采用了测气缸压力、燃烧过程的高速摄影和激光诊断、用离子探针和光导纤维测火焰传播等试验手段。用爆震发生的时刻[60],自燃的混合气质量[61],压力示功图峰值[62],一阶导数和三阶导教的大小[63,64],经带通滤波后压力振动幅值的大小[65],压力振荡的特征及均方根[39,66],爆震极限点火提前用等参数来描写爆震[67],但尚有许多问题有待进一步研究。3.3.1爆震时的压力波和冲击波同一个爆震循环,布置在不同位置上的压力传感器

  • 【文献出处】 车用发动机 ,Vehicle Engine , 编辑部邮箱 ,1996年01期
  • 【分类号】TK40
  • 【被引频次】5
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