【作者】 彭云柯； 周济； 余俊；
【机构】 广西工学院； 华中理工大学； 华中理工大学；
【摘要】 本文给出了凸轮(连杆)机构运动曲线的静态优化及动态优化设计方法,使设计出来的运动曲线的特征量—最大速度或最大加速度达到最小。从而降低系统的冲击、振动、噪音和磨损。文中并给出了满足常见边界条件的最佳运动曲线,可供凸轮设计者选用。图1表0参6更多还原
