新型内河高速双体水翼船设计研究

【摘要】 本文以理想流体的势流理论为基础,对高速双体船建立了数学模型。由于船型片体L/B很大,计算时在船体表面及自由表面布置Rankine源,采用线性自由表面条件,对船型片体方尾后自由面作特殊边界处理,从理论上预报了双体水翼船在不同Froude数、不同片体间距船宽比以及变吃水的情况下,船体周围流场分市、船体内、外侧表面的波形、压力分布以及兴波阻力系数。根据理论预报结果,作者制作了遥控模型,进行了模型试验,证明其具有良好的操纵性。更多还原