【作者】 夏寅荪； 吴培元；
【机构】 上海铁道学院； 铁道部科学研究院机车车辆研究所；
【摘要】 <正> 4.2.1 作用部作用部(图8)系利用列车管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用,仍采用与103阀相同的S形橡胶膜板及滑阀结构,它由主阀上活塞13、φ126mmS形橡胶膜板14(也叫主阀膜板)、O形密封圈19(D25×2.4)、主阀下活塞12、滑更多还原
