【作者】 陈秀方；
【机构】 长沙铁道学院土木系；
【摘要】 <正> 一、前言 我国铁路工程结构的设计,正向着以结构可靠性理论为基础的方法过渡。机车车辆荷载是铁路工程结构(如桥梁、轨道等)受到的一个主要可变作用,是铁路工程结构设计的主要参数,因此需要研究它的变化规律,从而决定更多还原
