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增大齿轮传动侧隙引起的重合度减小量的计算

Calclation of Decrease of Contact Ratio due to Increasing Gearing Backlash

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【作者】 王丕增； 蒋秀珍；

【Author】 Wan Peizeng Jang Suzhen

【机构】 哈尔滨工业大学公差与仪器零件教研室； 哈尔滨工业大学公差与仪器零件教研室；

【摘要】 对于计数齿轮传动,通常采用两种方法增大侧隙:中心距不变,减小变位系数;增大中心距。本文研究了这两种方法对重合度的影响,并给出重合度减小量的计算公式。

【Abstract】 Two methods are usually used to increase gearing backlash for counter trains:1.Decrease addendum modification coefficient,but remain center distancein constant.2.Increase the center distance.In this paper,the influence(?)f twomethods on contact ratio is investigated.The calculation experssions for reducingcontact ratio are also given.

【关键词】 齿轮传动； 重合度； 侧隙； 变位系数； 中心距； 减小量； 齿顶圆； 正确啮合； 正变位； 渐开线齿轮；
  • 【文献出处】 哈尔滨工业大学学报 ,Journal of Harbin Institute of Technology , 编辑部邮箱 ,1985年A5期
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