【作者】 杨高中；
【机构】 交通部公路规划设计院；
【摘要】 <正> 一、问题的提出我国铁路工程技术规范和公路桥涵设计规范,对墩台基础都允许出现较大的偏心,此时基础与地基将产生部分脱离,从而应考虑应力的重分布。对于双向偏心由于计算复杂,至今尚无简便可行的直接计算公式。矩形基础双向偏心受压是墩台基础中出现最多的受力形式,本文根据上述两规范中更多还原
