【作者】 马文斌；
【机构】 吉林省煤矿设计研究院；
【摘要】 <正>在以往的设计中,有些串车提升斜井地面甩车场用两个左右单开道岔,其结构形式如图1所示.使用这种道岔组井颈较长,两个搬道器相距较远,操作人员奔走其间,不方便.我们分析了井口风车场矿车运行规律,结合现场经验,设计了18公斤/米,600毫米轨距的斜井井口甩车场用三开道岔.去年在梅河煤矿四并使用,效果较好.该道更多还原
