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二级增压系统压气机性能试验研究  
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【英文篇名】 Experimental Study on the Compressor Performance of Two Stage Turbocharging System
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【作者】 何义团; 马朝臣; 魏名山; 朱智富;
【英文作者】 HE Yi-tuan; MA Chao-chen; WEI Ming-shan; ZHU Zhi-fu(School of Mechanical and Vehicular Engineering; Beijing Institute of Technology; Beijing 100081; China);
【作者单位】 北京理工大学机械与车辆工程学院; 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京;
【文献出处】 北京理工大学学报 , Transactions of Beijing Institute of Technology, 编辑部邮箱 2007年 06期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 二级增压; 压气机性能; 压比分配;
【英文关键词】 two stage turbocharging; compressor performance; pressure ratio assignment;
【摘要】 为研究二级增压系统中高低两级压气机性能与系统的整体性能,匹配了一套二级增压系统.建立了专门的二级增压系统试验台架,针对每一条试验曲线,将高低两级增压器调节到某一稳定转速,进行二级压气机性能试验.试验结果表明,高压级压气机的折合流量与实际流量差别很大,为便于了解二级增压系统的实际增压效果,宜采用实际流量;在大部分工况下压比分配为1∶1时,所匹配的二级增压系统效率较高;两级增压器转速较低时能达到很高的增压压力,保证了系统的安全性与可靠性.
【英文摘要】 In order to study the performances of the high & low stage compressors and that of the system as a whole,a two-stage turbocharging system was matched,and a special two stage turbocharging system test bench was set up.For each test curve,the speeds of the two stage turbochargers were adjusted to some fixed data,and the compressor performance experiment carried out.The results showed that,there is much difference between the corrected mass flow and actual mass flow of the high stage compressor.In order to fin...
【基金】 国家重点实验室基金资助项目(51451030205BQ0101)
【更新日期】 2007-07-18
【分类号】 TK423
【正文快照】 近年来,由于增压发动机转速和强化程度的提高,要求压气机在提高压比的同时,还要保持较宽的流量范围和较高的效率[1].未来车用柴油机所要求的理想增压系统应该是:在柴油机低转速时可以达到很高的压比;在柴油机高转速时压比又不至于超出极限;柴油机的增压压比最好在一定范围内可?

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