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城市公共交通枢纽换乘组织仿真研究  
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【英文篇名】 Simulations and Analysis on Transfer Organizations in Urban Public Transportation Hubs
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【作者】 王建聪; 高利平; 陈绍宽; 何宇强;
【英文作者】 WANG Jian-cong; GAO Li-ping; CHEN Shao-kuan; HE Yu-qiang(State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety; Beijing Jiaotong University; Beijing 100044; China);
【作者单位】 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室; 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京;
【文献出处】 交通运输系统工程与信息 , Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 编辑部邮箱 2006年 06期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 交通枢纽; 换乘组织; 仿真;
【英文关键词】 transportation hub; transfer organization; simulation;
【摘要】 城市公共交通枢纽的换乘组织在城市交通规划和管理中的地位日益突出.本文结合VISSIM微观交通仿真软件的功能,建立了以西直门公共交通枢纽为研究背景的换乘组织仿真模型.通过现状仿真分析,发现该枢纽存在行人与车流交叉严重、换乘距离长、公交车候车时间长、客流密度大等问题.本文针对发现的问题,提出增大公交车发车频率、增加行人过街设施与缩短换乘距离和时间等改善措施,并通过建立的仿真模型对采用改善措施后的枢纽换乘组织进行了模拟.仿真结果表明,本文提出的改善措施有效地提高了西直门公共交通枢纽的换乘组织效率.
【英文摘要】 Transfer organizations of public transportation hubs have played a more important role in urban transportation managements and plannings.VISSIM as a micro-simulation software is constructed to model the transfer processes of pedestrians in the Xizhimen public transportation hub in this paper.Four problems are found in the case study as following: serious disturbance between pedestrians and traffic flow,long transfer distance,bus waiting time and large traffic flow density.Some improved methods,such as incre...
【基金】 国家自然科学基金项目(70571005).
【更新日期】 2007-01-22
【分类号】 U491.17
【正文快照】 0引言随着城市规模的扩大,城市内部出行距离不断增加,城市公共交通中有相当部分的出行活动难以通过1种交通方式完成,出行者必须通过2种以上交通方式的换乘才可到达目的地.换乘需求的日益增大,引起了交通领域专家和学者对换乘组织问题的关注,特别是针对有多种交通方式衔接的交通

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