液力制动器叶轮三维流体力学有限元优化-中国学术期刊网络出版总库

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液力制动器叶轮三维流体力学有限元优化

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【英文篇名】	Hydraulic brake's blade optimize by finite element methods
【下载频次】	★★★
【作者】	杨和余; 李武; 戴建立; 石晟;
【英文作者】	YANG He_yu 1; LI Wu 1; DAI Jian_li 2; SHI Sheng 2 (1.Guotou Xinji Energy Limited Company; Huainan 232171; China; 2.Shanghai Branch of China Coal Research Institute; Shanghai 200030; China);
【作者单位】	国投新集能源股份公司; 煤科总院上海分院; 煤科总院上海分院安徽淮南; 安徽淮南;
【文献出处】	煤矿机械 , Coal Mine Machinery, 编辑部邮箱 2002年 10期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	液力制动器; 叶轮; 有限元优化;
【英文关键词】	hydraulic brake; blade; finite element; optimize;
【摘要】	为减小液力制动器设备的体积 ,提出了改变制动器型腔内叶片的安装倾角 ,以提高制动力矩的方法 ,并应用了有限元ANSYS/FLOTRAN软件进行了优化验算 ,优化后的安装倾角能使制动力矩提高 1 5倍
【英文摘要】	In order to effectively reduce the outline dimension of the equipment,the assemble angle of blade in impression of the brake was changed to raise the braking moment and a optimize checking calculation by finite element ANSYS/FLOTRAN software was made.The optimized assemble angle is 1.5 times more than the former braking moment.
【分类号】	TH222
【正文快照】	1　问题提出液力制动器是带式输送机制动控制的有效手段。根据液力传动理论 ,转子轴上产生的制动力矩与转速平方成正比 ,故在高转速时 (15 0 0ｒ/ｍｉｎ左右 )产生的扭矩更大。这一特性用于下运输送机能有效地防止超速“飞车”问题。以往为提高制动力矩 ,转子的结构采用“背靠?

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