我国高速列车制动盘选材探讨-中国学术期刊网络出版总库

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我国高速列车制动盘选材探讨

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【英文篇名】	Discussion of Material Selection for High-Speed Trains in China
【下载频次】	★★★★★
【作者】	宋光森; 韩建民; 李卫京; 王金华;
【英文作者】	SONG Guang sen 1; HAN Jian min 2; LI Wei jing 2; WANG Jin hua 2 (1.Department of 211 Project Management; 2.College of Mechanical and Electronic Control Engineering; Northern Jiaotong University; Beijing 100044; China);
【作者单位】	北方交通大学211工程建设管理处; 机械与电子控制工程学院; 机械与电子控制工程学院北京;
【文献出处】	北方交通大学学报 , Journal of Northern Jiaotong University, 编辑部邮箱 2002年 04期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】	高速列车; 制动盘; 选材;
【英文关键词】	high speed train; braking plate; material selection;
【摘要】	根据高速列车发展情况 ,结合国内外制动盘选材应用和研究 ,探讨我国高速列车制动盘的选材问题 .在准高速 ( 1 60km/h)的情况下 ,选用蠕墨铸铁材料作为制动盘材质 ,可获得良好的制动性能、较长的使用寿命和较低的制造成本 ;列车速度进一步提高 ,蠕铁材料的强度性能难以适应制动盘的使用要求 ,需进一步开发锻钢或铸钢合金材料
【英文摘要】	According to the development of high speed trains, the applications and research of braking plate, we discuss the material selection for braking plate of high speed trains. In the case of 160 km/h, braking plate made of wriggle carbon at low cost can serve good performance. While the speed is increasing, it can't serve well, and the development of forged steel or casted steel alloy material is necessary.
【分类号】	U260.351
【正文快照】	随着列车速度的提高 ,踏面制动方式已难以满足列车制动性能的要求 ,盘形制动以其特有的性能成为主要的摩擦制动方式 .与踏面制动相比 ,盘形制动的主要特点是 :停车制动时动能转移能力大 ,摩擦性能好 ,摩擦系数平稳 ,几乎不随列车速度变化 ,制动平稳 .由于大部分制动功率由盘形?

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