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某SUV加速行驶进气噪声分析与控制研究  
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【英文题名】 A SUV Intake Acceleration Noise Analysis and Control Research
【作者】 杨神林;
【导师】 张友坤; 肖利平;
【学位授予单位】 吉林大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 吉林大学；杨神林
【网络出版投稿时间】 2012-02-03
【关键词】 车内噪声; 进气系统; 仿真; 试验;
【英文关键词】 Vehicle interior noise; Air intake system; Simulation; Test;
【中文摘要】 车内噪声的存在,影响乘员乘坐舒适性,长期置于一定的车内噪声环境中,可能对乘员的听力造成损害。由于车内噪声源的多样性,以及噪声控制过程的复杂性,车内噪声控制问题已经成为汽车制造厂商面临的重大难题。随着汽车排气消声器、汽车发动机弹性支承、机械机构改进等多种降低噪声的控制措施的广泛使用,以及发动机转速和强化程度的提高,使进气系统噪声对车内噪声的影响逐渐凸显出来,并成为了车内噪声的主要噪声源。因此,采用结构合理的进气系统是降低整车噪声最有效、最简单的途径,如何设计结构合理的进气系统以控制进气系统噪声成为车内噪声控制的关键问题。 本文采取理论计算、计算机仿真、试验分析及验证等多种手段相结合的方法展开研究,得出进气空气滤清器、谐振腔的设计及工程化的方法,通过降低进气噪声以达到降低车内噪声的目的,最终使车内噪声基本达到设定目标。本文主要研究成果如下: 一、进气系统噪声源、产生机理及识别方法分析。控制噪声的前提工作是掌握噪声声源及产生机理,选用合适的噪声识别方法识别出噪声的特性。进气噪声按其产生机理可分为周期性的压力脉动噪声、管道气柱共振噪声、气缸的赫尔姆兹共振噪声、涡流噪声,这些噪声源处在低频到高频的一个较...
【英文摘要】 Vehicle interior noise affects the passenger occupant comfort, and the hearing maybe be damaged by a vehicle interior noise for long. As the source of vehicle interior noise is diverse and the noise control is complex, the problem of controlling the vehicle interior noise has become a major difficulty for vehicle manufacturers. Along with the automobile exhaust muffler, engine elastic support, mechanical mechanism and other noise reduction measures are widely used, also the engine speed and the intensive de...
【更新日期】 2012-02-23

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