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基于提升续驶里程的电动汽车车身造型参数研究  
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【英文题名】 Study on the Parametric of Electric Vehicles Modeling for Improving the Cruise Range
【作者】 余捷;
【导师】 刘德新;
【学位授予单位】 天津大学;
【学科专业名称】 工业设计
【学位年度】 2010
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 天津大学
【网络出版投稿时间】 2011-04-06
【关键词】 电动汽车; 续驶里程; 车身造型参数; 等速法;
【英文关键词】 electric automobile; cruise range; the parametric of body modeling; constant velocity method;
【中文摘要】 针对国内目前没有专项针对电动汽车车身造型的设计的现状,本文提出了电动汽车车身造型参数的研究并以提升续驶里程为目标。本文对满足整体参数的电动汽车进行相符合的车身造型设计及参数优化,通过这种设计方法,有效的提高了电动汽车的续驶里程。 本文首先对电动汽车的基本结构及构成元素进行了简单介绍,并对技术因素对车身造型的影响进行了分析。然后着重从电动汽车车身造型参数与提升续驶里程的关系上进行了定性、定量的分析,指导进行实例电动汽车车身造型设计及参数设定与优化。 由于技术因素对电动汽车车身造型影响较大,本文首先对电动汽车的基本参数及主要部件进行选型,并依此进行电动汽车车身造型设计。然后利用CFD及人机工程的方法,对实例电动汽车参数进行优化,并创新的运用CFD辅助车身造型研究的新软件AVL-FIRE,对实例电动汽车的气动造型进行了优化,总结出电动汽车车身的空气动力学的特性。同时,利用算例对AVL-FIRE软件的模拟精度进行可靠性验证。 本文最后用犀牛软件对其进行建模渲染,尽量以逼真的场景对电动汽车车身造型进行展示。运用等速法计算电动汽车的续驶里程,比较计算结果,论证本文所设计的电动汽车的续驶里程有一定程...
【英文摘要】 For domestic currently does not have study on the parametric of electric automobile body modeling design which is put forward in this paper . And the paper present give the parametric of electric automobile body modeling design method. The method is based on the parameters of the whole electric car accord with the body modeling design, and it can effectively improve the range of electric cars. This paper firstly introduced the basic structure of the electric vehicles and the constitute elements of the elect...
【更新日期】 2011-05-11

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导师:刘德新    导师单位:天津大学    学位授予单位:天津大学
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