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电动汽车制动能量回收系统的研究  
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【英文题名】 The Study on Elctric Vehicle Breaking Energy Recovery System
【作者】 张新;
【导师】 万里翔;
【学位授予单位】 西南交通大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 西南交通大学
【网络出版投稿时间】 2011-12-06
【关键词】 电动公交; 能量回收; 超级电容; simulink;
【英文关键词】 Eletric vehicle; Braking energy; Supercapacitors; Simulink;
【中文摘要】 汽车的安全、环保和节能是现代汽车工业发展过程中必需解决的三大主要问题。城市车辆经常会遇到堵车,红绿灯需要制动,会消耗大量的能量。若将汽车制动过程中转变为热能的动能加以回收,在汽车启动或加速时进行再利用。一方面,改善了汽车的动力性,降低了燃油消耗;同时,也减少了汽车的废气排放,有利于环境保护,此外,还能显著地提高汽车制动系统零部件的使用寿命。 超级电容-电池复合式储能系统是由超级电容和电池并联的方式,充分利用超级电容和电池组的优点实现改善电动汽车的动力性能,增加汽车的行驶里程,改善电池组的使用寿命的一套系统。 本文针对某一具体公交车,通过对我国城市车辆的行驶工况的研究,建立超级电容能量回收系统的仿真模型,确定整个系统的关键零部件参数,选取影响系统制动强度以及能量回收效率的因数并进行分析,通过对系统的动态分析和仿真研究,得出了影响系统回收效率、制动强度的关键因素,根据已研究制定的典型工况分析,验证能量回收系统应用的可行性和系统容量设计的合理性。通过MATLAB软件对系统的相关参数进行优化,根据优化结果,讨论能量回收系统的利用率和节能效果。 研究结果表明,电动公交车的电容回收系统对城市车辆特...
【英文摘要】 Car safety, evnvironmental protection and energy saving are three key issues which must be resolved by the moden automobile industry in its development process. It is well know that the traffic jam and traffic lights force cars to brake frequently, especially for cars work in city. As a result, a large amount of energy was consumed. Provided that we can recycle those energy by translate it into the thermic energy to help the start and accelerate of cars, the dynamic property can be modified and the fuel con...
【更新日期】 2012-02-06

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导师:万里翔    导师单位:西南交通大学    学位授予单位:西南交通大学
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