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TCY-2型地下铲运机制动能量回收系统研究  
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【作者】 阳凌霄;
【导师】 杨忠炯;
【学位授予单位】 中南大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 中南大学
【网络出版投稿时间】 2011-10-17
【关键词】 地下铲运机; 制动能量回收; 能量回收率; 人机工程学; 制动平稳性; 模糊控制;
【英文关键词】 Underground Loader; braking energy recovery scheme; energy recovery rate; Man-Machine Engineering; braking stability; fuzzy control;
【中文摘要】 随着世界能源危机的日益严峻,燃油价格不断飞涨,给经济发展带来巨大冲击,此外,由于化石燃料的低效使用,世界环境污染越来越严重。研究低能耗,高能量利用率、低尾气排放的机械成为当今科研工作者一个火热课题。本文以地下铲运机为研究对象,针对其采用传统的液压摩擦制动方式,制动时大量动能的白白浪费,制动器的摩擦损耗等问题,设计出一套制动能量回收系统,并对制动能量回收系统的应用做了理论分析研究。本文主要完成以下工作: 1.针对地下铲运机的特点,选择了一种适合地下铲运机制动能量回收的储能方案。即采用变量泵将地下铲运机的动能转化为液压能储存在蓄能器中。论文分析了2m3地下铲运机最大的可回收制动能量及液压各分系统具体匹配参数,确定了回收的制动能量用于制动与转向系统,充分利用回收的制动能量; 2.采用传递函数法建立了制动能量回收系统数学模型,并在MATLAB/Simulink软件中进行了仿真,为能量回收系统关键参数优化奠定了基础; 3.对影响制动性能以及能量回收率的三个关键参数即蓄能器容积,蓄能器预充压力以及液压泵的排量进行了仿真分析,揭示了这些参数对能量回收率的影响规律。在此基础上,以能量回收效率为目标,在...
【英文摘要】 As the world energy crisis increasingly serious, fuel prices is soaring, which brings huge impact to economic development. In addition, because of inefficient use of fossil fuel, world environment pollution is becoming more and more serious. Designing the low energy consumption, high energy utilization ratio and low emission machinery became a hot topic for research workers. In the thesis, an Underground Loader is set as the research object. According to its adopt traditional hydraulic friction braking mode...
【更新日期】 2011-12-02

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导师:杨忠炯    导师单位:中南大学    学位授予单位:中南大学
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