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重型车箱体类零件工艺研究与柔性线规划  
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【英文题名】 Technology Researching on Box Parts of Heavy-duty Vehicle Transmissions and Fiexible Manufacturing Line Programming
【作者】 王祝山;
【导师】 陈静; 刘美兰;
【学位授予单位】 吉林大学;
【学科专业名称】 车辆工程
【学位年度】 2011
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 吉林大学；王祝山
【网络出版投稿时间】 2011-07-22
【关键词】 箱体类零件; 卧式加工中心; 柔性制造线; 工艺; 重型车;
【英文关键词】 Box Parts; Horizontal Machining Center; Flexible Manufacturing Line Technology; Heavy-duty Truck;
【中文摘要】 本课题是结合山西大同齿轮集团有限责任公司的生产实际进行的。我公司是生产重型汽车变速箱的专业厂家。汽车做为一种商品,在驾驶室里首先接触的就是变速箱操纵杆,变速器性能的好坏直接影响使用者对整车的评价。变速器壳和离合器壳是变速器的基础零件,它把齿轮传动部件、差速器总成以及换档机构接合成一个整体,两壳的加工质量对变速器总成的寿命、噪音、换档轻便灵活性等重要性能指标起决定作用。 由于我公司研发能力强,2008年底我公司成功进入中国重汽,成为中国重汽子公司。HW系列变速箱从2008年9月在重汽批量装车,主要适配领域为280-375马力重型汽车,该变速箱由主箱和副箱两段式结构组成,主箱有5个前进档,副箱有2个档,一共组成都成10个前进档和2个倒档。 HW系列变速箱箱体类零件由主箱体、副箱体组成,主箱体为最大箱体,外形尺寸为535×400×400(mm),重50kg,加工精度最高为6级,表面粗糙度为Ra1.6,形位公差最高为7级,箱体的主要加工类型有圆孔、平面、法兰孔及螺孔等。此箱体与我公司原来的产品在外形,重量,加工精度,形位公差精度等方面都不相同。原有的工艺必须进行整改,借此良机,我根据新产品特点,对...
【英文摘要】 With the fast development of national highway,the demand is growing stronger on multi-speed transmissions in Heavy-duty vehicle market. In 2002 the company introduced a multi-speed transmission MPT21B design and manufacturing technology, established a multi-speed gear box design platform. In order to meet the market for multi-file demand for high torque gearbox, we designed the DC9J150T, DC12J150T gearbox .In the design of the new products, we used more new technologies on forced lubrication, oil cooling. I...
【更新日期】 2011-08-23

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