【英文题名】
Research of Assembly Technology and Technique Process Optimization of Engine Cylinder Head
【作者】
马瑞嘉 ;
【导师】
杨兆军 ;
【学位授予单位】
吉林大学 ;
【学科专业名称】
机械制造及其自动化
【学位年度】
2011
【论文级别】
硕士
【网络出版投稿人】
吉林大学；马瑞嘉
【网络出版投稿时间】
2011-08-03
【关键词】
发动机缸盖 ;
装配 ;
座圈 ;
工艺 ;
优化 ;
【英文关键词】
Engine cylinder head ;
Assembly ;
Seat ring ;
Technique ;
Optimization ;
【中文摘要】
发动机缸盖是发动机零件中结构非常复杂的零件之一,不但结构复杂,而且加工工艺复杂,精度要求高,其加工质量和精度直接影响发动机工作的整体性能。在生产制造过程中,由于种种原因使得气缸盖的实际变形超过了产品的允许变形量,严重地影响了气缸盖的质量甚至产生废品缸盖。本文针对此问题开展研究,优化了座圈的装配工艺并针对缸盖上下底面以及座圈孔的加工工艺进行多因素综合优化,最终达到减小缸盖由于座圈装配工艺以及加工工艺产生变形的目的。
首先,对发动机缸盖的结构工艺性进行研究,详细分析了缸盖气门座圈的结构及装配工艺,为气门座圈有限元分析及装配工艺优化奠定了基础；针对缸盖加工工艺进行详细剖析；总结归纳出缸盖产生变形的原因并提出减小薄壁件变形的主要途径。
其次,针对发动机缸盖开展座圈装配工艺优化的技术研究。气门座圈利用热胀冷缩原理的装配过程引起的缸盖变形成为影响装配质量的主要因素。应用有限元技术分析座圈以多种不同顺序压入座圈孔后缸盖的变形大小,最终得到使缸盖变形最小的座圈压入方案即以A-C-E-B-D-F排序的方案,这种压入方案下缸盖整体的最大变形量、中心点变形量以及四个端点的变形量最小,达到了有效减小缸盖变形的目的...
【英文摘要】
With the incessant progress of science and technology, modern engine is developing in the direction of high speed, high density, high power, low energy, small size and lightweight. Engine cylinder head is one of the most complex structures of all engine accessories. In addition, it also has high precision and complicated technology. Its machining quality and precision directly influence the whole performance of the engine.The deformation of the engine is much larger than allowed in the manufacturing process...
【更新日期】
2011-09-07
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