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钙钛矿型催化剂对柴油机尾气中颗粒物和氮氧化物同时去除的试验研究  
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【英文题名】 Experimental Study on Simultaneous Catalytic Removal of Diesel Particulate Matters and Nitrogen Oxides over Perovskite Oxides
【作者】 赵坤林;
【导师】 袁坚;
【学位授予单位】 上海交通大学;
【学科专业名称】 动力机械及工程
【学位年度】 2009
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 上海交通大学
【网络出版投稿时间】 2009-08-09
【关键词】 柴油机; 碳颗粒物; 氮氧化物; 同时去除; 催化; 钙钛矿;
【英文关键词】 diesel engine; particulate matter; nitrogen oxides; simultaneous removal; catalysis; perovskite oxides;
【中文摘要】 柴油机以低油耗、高功率和耐久性的优势而得到广泛的应用,然而柴油机排放的颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)给环境和人类健康带来了严重的危害。由于柴油机内PM和NOx的控制存在trade-off的关系,即降低NOx排放会导致PM排放增加,反之亦然。由于传统的处理技术难以满足日益严格的排放法规,开发通过催化后处理同时去除PM和NOx的技术是很有发展前景的柴油机排放控制新途径。 本文通过程序升温反应技术对钙钛矿型催化剂在富氧条件下同时催化去除模拟柴油机尾气中的PM和NOx进行了实验研究;并以壁流式蜂窝陶瓷微粒过滤器(DPF)颗粒作为载体负载钙钛矿型催化剂,将负载催化剂的DPF颗粒置于实际柴油机排放尾气中挂烟后,研究其对NOx和实际柴油机尾气中PM的同时催化去除作用;另外,还进一步考察了DPF负载钙钛矿型催化剂对于实际柴油机尾气中的PM和NOx的同时去除效果。具体如下: 1.研究了钙钛矿型La-Mn-O体系的催化活性,考察了不同K和Cu取代对PM-NOx同时催化去除活性的影响。利用程序升温反应技术,用炭黑模拟柴油机排放的PM,以NO模拟尾气中的NOx进行实验。结果表明:K和Cu的取...
【英文摘要】 The advantages of high efficiency, economy and durability of diesel engines have resulted in widely use in various power systems in recent years. However, the main pollutants, particulate matter (PM) and Nitrogen oxides (NOx), emitted by diesel engines have caused severe environmental and human health problems. There is a trade-off effect for PM and NOx control inside cylinder, so the simple way of the pollutants control techniques in engine is not enough to reduce PM and NOx at the same time. As th...
【更新日期】 2009-12-04

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