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铁路液压减振器的应用研究  
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【英文题名】 Research on Application of Hydraulic Damper of Railroad
【作者】 李异;
【导师】 刘启跃;
【学位授予单位】 西南交通大学;
【学科专业名称】 机械工程
【学位年度】 2007
【论文级别】 硕士
【网络出版投稿人】 西南交通大学
【网络出版投稿时间】 2008-04-01
【关键词】 液压减振器; 阻尼; 铁道车辆; 振动; 运用研究;
【英文关键词】 Hydraulic damper; Damping; Rolling stock; Vibration; Application research;
【中文摘要】 随着列车速度的提高,轮轨之间产生的各种垂向和横向作用将引起车辆系统的剧烈振动。液压减振器作为一种有效的耗能减振装置,在铁道车辆上得到了广泛地运用,它已成为提高铁路运输舒适度、保证运输安全的重要零部件之一。 液压减振器的工作原理是利用液体粘滞阻力所做的负功来吸收振动能量,优点在于它的阻力是振动速度的函数。论文通过建立液压减振器阻尼调节系统物理模型和多级拟合动态模型方程,分析了液压减振器实现线性、双向减振的过程;通过建立静态、动态阻尼特性模型,确定了液压减振器在静态、动态时的阻尼特性(阻尼力与位移、速度、时间的关系);根据油液流向的不同,对单向和双向流动的两类液压减振器进行了阻力特性计算与分析。 由于国产减振器具有漏油、性能不稳定等严重问题,难于满足运用要求。为了适应铁路提速的需要,我国在提速机车车辆上大量采用了Koni、Dispcn、Sachs等多种国外进口液压减振器。论文针对目前铁道车辆运用最多的两种进口液压减振器—Koni、Dispcn减振器进行了结构特点介绍及性能对比分析,总结了运用过程中液压减振器常见的故障及原因分析。 液压减振器的检修作...
【英文摘要】 With the increase of the train speed, the vertical and transverse interaction between wheel and rail would result in excessive vibration of vehicle systems. Hydraulic damper is effective energy dissipation device. So, it is widely used in the rolling stock. Hydraulic damper have been becoming an important part in the rolling stock for improving the comfort and assuring the safety of railway transportation. The operating principle of hydraulic damper is to absorb vibrational energy using th...
【更新日期】 2008-05-06

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