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混合动力汽车参数设计及电机控制系统仿真

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【英文题名】	Parameters Design of Hybrid Vehicle and Simulation Research on Motor Control System
【作者】	蒲斌;
【导师】	秦大同;
【学位授予单位】	重庆大学;
【学科专业名称】	车辆工程
【学位年度】	2003
【论文级别】	硕士
【网络出版投稿人】	重庆大学
【网络出版投稿时间】	2003-11-04
【关键词】	混合动力汽车; 动力传动系; 参数设计; 电机控制策略; 建模; 仿真;
【英文关键词】	hybrid vehicle; powertrain transmission system; parameter design; motor control strategies; power switching strategy; modeling; simulation;
【中文摘要】	汽车工业的发展把能源短缺和环境污染问题推到了日益严重的位置，因此研究汽车节能、降低排放和替代燃料的新技术成了当今汽车工业的重大发展方向。尽管电动汽车是解决这类问题的最好方式，然而目前在蓄电池没有取得突破性进展的情况下，其发展受到了极大的限制。混和动力汽车（HEV）是具有低污染和低油耗特点的新一代清洁汽车，是目前解决这类问题的最佳选择，因而混合动力汽车的研究成为国际、国内汽车发展的一个引人注目的新热点。在对混合动力汽车的结构型式和动力元件进行基础性理论分析后，针对我国汽车技术发展现状和混合动力汽车技术的发展趋势，设计了一种基于金属带式无级自动变速器CVT混合动力汽车动力传动系统方案，根据该传动系统方案制定了比较合理的控制策略和工作模式，并针对长安之星6350B设计了发动机功率和起始转矩、主减速比、电机的额定功率和转矩、转矩合成器速比等相关参数，为下一步的电机控制系统仿真实验打下基础。混合动力汽车的关键技术之一—电机控制技术对混合动力汽车的发展起着决定性的作用，它不仅要保证能满足整车的各种行驶工况，而且要提高整车的动力性和经济性。本文在...
【英文摘要】	The development of automobile industry induces increasingly serious problems of environment pollution and the scarcity of oil source, so it is imperious to seek for a new technology of saving energy, reducing the exhaust emission of automobile and the replaceable material. The electric vehicle (EV) is the best method to solve these both problems, but its development is currently limited by no breakthrough in battery evolvement. Having the characters of low pollution and low oil-consumption, the ...

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导师：秦大同导师单位：重庆大学学位授予单位：重庆大学
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