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高速公路路侧容错环境的RST-GCE法评价  
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【英文篇名】 The Assessment of Fault-tolerant Environment for Expressway Roadside Based on RST-GCE
【下载频次】 ★★
【作者】 陈沅江; 陈熠;
【英文作者】 CHEN Yuanjiang; CHEN Yi School of Resources and Safety Engineering; Central South University; Changsha 410083; China;
【作者单位】 中南大学资源与安全工程学院;
【文献出处】 科技导报 , Science & Technology Review, 编辑部邮箱 2011年 36期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 高速公路; 路侧安全; 容错环境; 安全评价;
【英文关键词】 expressway; roadside safety; fault-tolerant environment; safety evaluation;
【摘要】 通过分析高速公路路侧环境的实际情况,考虑防止车辆驶出路外、避免侧翻或碰撞事故、降低事故严重性等因素,建立了路侧容错环境评价指标体系。运用灰色聚类评价法与粗集理论(RST-GCE)建立了高速公路路侧容错环境的综合评价模型。同时,应用所建立的评价模型评价某运营高速公路路侧容错环境,评价结果与实际情况相符。研究表明,所建立的高速公路路侧容错环境评价指标体系和模型合理,可为高等级公路路侧安全评价提供参考。
【英文摘要】 Through an analysis on the expressway roadside environment from the real situation,a evaluation index system for roadside fault-tolerant environment was established to take following three aspects into consideration,that is,preventing vehicles from rushing out the laneway,avoiding the side tumbling or crash,and reducing accident severity.The Rough Set Theory and Gray Clustering Evaluation(RST-GCE) are used to establish an evaluation model for the roadside fault-tolerant environment.And then,the evaluation m...
【更新日期】 2012-02-27
【分类号】 U417;U491
【正文快照】 0引言随着经济的发展,中国高速公路路侧安全问题越来越明显。据统计,中国在1次死亡3人以上的特大交通事故中,由于车辆冲出路外坠落陡崖或高桥的路侧事故约占1/2,由路侧安全问题引发的交通事故越来越严重[1]。而中国在路侧安全设计理念和实践方面还处于起步阶段,尤其是路侧安全?

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