沥青混凝土桥面铺装车辙变形的非线性有限元模拟分析-中国学术期刊网络出版总库

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沥青混凝土桥面铺装车辙变形的非线性有限元模拟分析

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【下载频次】	★★★★★
【作者】	张磊; 陈静云;
【作者单位】	大连理工大学;
【文献出处】	中外公路 , Journal of China & Foreign Highway, 编辑部邮箱 2011年 01期期刊荣誉：ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	桥面铺装; 车辙; 有限元; 非线性; 蠕变;
【摘要】	利用通用有限元程序ABAQUS对混凝土梁桥沥青混凝土铺装层的车辙问题进行了非线性有限元模拟计算与分析。采用时间硬化的蠕变模型,考虑横向加载位置对车辙深度的影响,着重研究了车辙发展的历史,分析了构成车辙的主要因素。认为横向加载位置对车辙影响不大;车辙早期以沥青混凝土压密为主,后期则以水平流动变形为主;它主要发生在沥青铺装下面层,与竖向蠕变应变有良好的相关关系。
【基金】	国家自然科学基金资助项目(编号:50578031)
【更新日期】	2011-04-11
【分类号】	U443.33
【正文快照】	车辙是指沥青路面在重复行车荷载作用下的不可恢复应变的累积变形及压密推挤变形,是在高温下车辆荷载长期作用的结果,表现为轮迹下方沥青面层凹陷,同时两侧伴随着隆起。近年来,许多桥梁在通车后不久就发生了严重的车辙破坏,甚至不得不投巨资进行维修。笔者利用非线性有限元方法

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