液力减速器部分充液工况制动性能计算方法研究-中国学术期刊网络出版总库

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液力减速器部分充液工况制动性能计算方法研究

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【英文篇名】	Research on Braking Performance Calculation Model of Two-Phase Flow in Hydraulic Retarder Cascade
【下载频次】	★★★★☆
【作者】	闫清东; 邹波; 魏巍;
【英文作者】	YAN Qing-dong1; 2; ZOU Bo1; WEI Wei1; 2(1.School of Mechanical Engineering; Beijing Institute of Technology; Beijing 100081; China; 2.National Key Lab of Vehicular Transmission; China);
【作者单位】	北京理工大学机械与车辆学院; 北京理工大学车辆传动国家级重点实验室;
【文献出处】	北京理工大学学报 , Transactions of Beijing Institute of Technology, 编辑部邮箱 2011年 12期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊 CJFD收录刊
【中文关键词】	液力减速器; 两相流; 制动性能; 均匀密度法; 气液分层法;
【英文关键词】	hydraulic retarder; two-phase flow; braking performance; mixture-density method; separating method;
【摘要】	为准确预测部分充液工况时的车用液力减速器制动性能,分别基于两种液力减速器内腔气液两相流动假设,采用均匀密度法和气液分层法建立了相应的液力减速器部分充液工况制动转矩液力计算数学模型.通过实例计算和实验数据对比分析表明,在全充液工况时两种模型计算结果和实验结果均较为吻合.气液分层法理论上更为合理,而均匀密度法相对简单可行.
【英文摘要】	To accurately predict the brake performance of vehicular hydraulic retarder under oil partially filled condition,two math models were built based on different internal two-phase flow assumption.The braking torque of the hydraulic retarder was calculated using the mixture-density method or gas-hydraulic separating method.Compared with the experimental data obtained under oil fully filled condition,the calculation error is less than 5%.It is found that the separating method is more accurate in theory and the ...
【基金】	国家自然科学基金资助项目(50905016); 车辆传动国家级重点实验室(北京理工大学)基金资助项目(9140C3405020905)
【更新日期】	2012-04-19
【分类号】	U463.533
【正文快照】	液力减速器又称作液力缓速器,是一种性能安全可靠的车辆辅助制动装置.由于其具有高转速制动转矩大、噪声小、结构紧凑等优点,在重型车辆中得到广泛应用.液力减速器在参与制动时往往处于部分充液状态,此时液力减速器内部流场是包含气体和液体的复杂气液两相流动,其制动性能的预?

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