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基于凡勃伦效应的城市交通拥堵定价理论研究  
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【英文篇名】 A Study on Pricing Theory of Urban Traffic Congestion Based on Veblen Effect
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【作者】 贾腾; 欧国立;
【英文作者】 JIA Teng; OU Guo-li(School of Economics and Management; Beijing Jiaotong University; Beijing 100044; China);
【作者单位】 北京交通大学经济管理学院;
【文献出处】 北京交通大学学报(社会科学版) , Journal of Beijing Jiaotong University(Social Sciences Edition), 编辑部邮箱 2011年 03期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 庇古税; 凡勃伦效应; 拥堵定价理论;
【英文关键词】 Pigouvian Tax; Veblen effects; congestion pricing theory;
【摘要】 依据新古典经济学对城市交通拥堵的论述,通过对比国内外数据,可以看出我国私人汽车的消费中具有明显的凡勃伦效应,该效应能给私家车消费者带来额外正效用,导致交通社会收益和私人收益不一致,并在原有基础上加剧了交通拥堵,此时征收以庇古税为基础的交通拥堵费将不能解决拥堵问题。
【英文摘要】 Based on the observations of the neo-classic economics on traffic congestion,the author of this article makes a comparative study of the data both domestic and abroad and points out that Veblen effect is significant in the private car consumption in China.It is proved that the effect can bring extra positive impact on the car consumers,which will result in beneficial gaps between the private consumers and society,and leads to deterioration of traffic congestion.Therefore,congestion charges based on Pigouvia...
【更新日期】 2011-08-15
【分类号】 F572.88;F224
【正文快照】 一、引言城市交通拥堵在经济学上并不是一个陌生的话题。早在1920年,福利经济学大师庇古(Pigou)就提出了交通拥堵的经济学理论。庇古的理论是深刻的,它给出拥堵在经济学上最恰当的解释:外部性。后人(Button、Verhoef 1998)[1]根据他的理论将其用规范的经济学语言表述出来。随着

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