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城市快速路施工区通行能力研究  
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【英文篇名】 Study on Urban Expressway Work Zone Capacity
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【作者】 陈雅; 邵长桥;
【英文作者】 Shao Changqiao1; Chen Ya(Transportation Research Center; Beijing University of Technology; Beijing 100124);
【作者单位】 北京工业大学交通研究中心;
【文献出处】 道路交通与安全 , Road Traffic & Safety, 编辑部邮箱 2010年 01期  
期刊荣誉:ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 施工区; 城市快速路; 通行能力; 仿真;
【英文关键词】 work zones; urban expressway; capacity estimation; simulationpeed and flow;
【摘要】 在实测数据的基础上,对快速路施工区交通运行特性进行了分析,研究了施工区交通组成、饱和流率、车头时距、运行速度等交通参数分布特性,得到了城市快速路施工区通行能力值介于1500veh/h/ln~1700veh/h/ln之间。应用计算机仿真技术,给出了双向8车道快速路单向不同车道关闭形式下的施工区通行能力值。最后分析了施工区的速度、流量和密度之间的关系,给出了拥挤排队状态下速度与流量之间的函数关系式。
【英文摘要】 Based on field data,the operational aspects and traffic characteristics of the vehicles(such as traffic composition,saturation flow rate,time headway,operating speed)in urban expressway work zones were analyzed.It is suggested that the capacity of urban expressway work zones is between 1500veh/h/ln and 1700veh/h/ln.Simulation models were developed for different work zone configurations on bidirectional 8-lane urban expressway,such as 4-to-1,4-to-2,4-to-3 lane closures.Then the simulated capacity was given r...
【基金】 国家科技支撑计划项目(2006BAJ18B03)
【更新日期】 2010-07-28
【分类号】 U491
【正文快照】 0引言随着道路使用年限的增加,许多道路的交通设施和路面条件不同程度地遭到破坏,道路上施工养护作业越来越频繁。进行道路施工往往要封闭部分车道,并且施工活动对交通运行条件会产生很大的影响,诸如降低车辆运行速度和通行能力、产生延误与排队,甚至诱发交通事故。为减少这些?

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