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La_(1-x)K_xCoO_3钙钛矿型催化剂在柴油车尾气净化中的性能  
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【英文篇名】 Purifying Diesel Exhaust Over La_(1-x)K_xCoO_3 Perovskite-Type Catalyst
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【作者】 朱玲; 梁存珍; 於俊杰;
【英文作者】 ZHU Ling1; LIANG Cun-zhen1; YU Jun-jie2(1.Department of Environmental Engineering; Beijing Institute of Petrochemical Technology; Beijing 102617; P.R.China; 2.College of Chemical and Environmental Engineering; China University of Mining and Technology; Beijing 100083; P.R.China);
【作者单位】 北京石油化工学院环境工程系; 中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院;
【文献出处】 石油化工高等学校学报 , Journal of Petrochemical Universities, 编辑部邮箱 2009年 03期  
期刊荣誉:ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 钙钛矿复合氧化物; 掺杂; 柴油车排气; 催化燃烧;
【英文关键词】 Perovskite-type oxides; Substitution; Diesel exhaust; Catalytic combustion;
【摘要】 采用低温燃烧合成法制备了纳米级不同K取代量的La1-xKxCoO3催化剂,通过H2-TPR,XRD,BET和化学分析等多种方法对催化剂的组成和结构进行了表征,利用程序升温氧化反应(TPO)评价了催化剂同时净化碳颗粒物和NOx的催化活性,考察了K+掺杂后晶体结构和表面氧化性能的变化对催化剂性能的影响。结果表明,K+部分取代La3+会影响La1-xKxCoO3的晶体结构和组成。当x≤0.3时,La1-xKxCoO3仍为单一的斜方晶型钙钛矿结构,晶格参数和晶粒度增大;当x≥0.4后,出现不能进入晶格析出的Co3O4晶体。La1-xKxCoO3钙钛矿型催化剂对碳烟和NOx同时净化具有良好的催化活性,La0.7K0.3CoO3催化剂氧的非化学计量值λ最大为0.0176,表面氧空位量最多,催化活性最好,碳烟在催化剂上的起燃温度下降到290℃,NOx的转化率为53%。
【英文摘要】 A series of pervoskite-type oxides,La1-xKxCoO3 complex catalysts,with nanometric size were synthesized with low temperature through a combustion process.The catalysts were characterized for crystal structure and chemical composition using H2-TPR,XRD,BET and chemical analysis.The catalytic activities in simultaneous removal of NOx and soot from diesel exhaust were evaluated via temperature programmed oxidation(TPO) equipment,and the effluents of crystal structure and chemical composition on the catalytic act...
【基金】 北京市教委科技发展计划项目(KM200710017006); 北京市属市管高等学校人才强教计划资助项目(PHR200906214); 北京市科技新星资助项目(B类)(2008B25)
【更新日期】 2009-09-25
【分类号】 O643.36
【正文快照】 随着汽车保有量的快速增长,汽车排气污染物的治理日益受到人们的广泛关注,尤其是排气后处理技术正成为汽车排气污染物治理的关键技术。柴油车和汽油车相比,具有高效率、高燃油经济性和低CO,HC排放等优点。但是柴油机的有害排放污染物中,颗粒物和NOx的排放量均高于汽油车,颗粒物

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