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11自由度非线性车辆平顺性模型的研究及应用  
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【英文篇名】 Study and Application of 11-DOF Nonlinear Ride Comfort Model for Vehicle
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【作者】 李朝峰; 王得刚; 刘杰; 闻邦椿;
【英文作者】 LI Chao-feng1; WANG De-gang1; LIU Jie2; WEN Bang-chun1(1.School of Mechanical Engineering & Automation; Northeastern University; Shenyang 110004; China; 2.School of Mechanical Engineering; Shenyang University of Technology; Shenyang 110023; China.);
【作者单位】 东北大学机械工程与自动化学院; 沈阳工业大学机械工程学院;
【文献出处】 东北大学学报(自然科学版) , Journal of Northeastern University(Natural Science), 编辑部邮箱 2009年 06期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【中文关键词】 车辆; 平顺性; 加权加速度; 功率谱密度; 路面不平度;
【英文关键词】 vehicle; ride comfort; weighted acceleration; power spectrum density; road surface roughness;
【摘要】 在分析车辆平顺性的基础上,建立了11自由度平顺性分析的模型,在传统模型的基础上增加了座椅,同时考虑了悬架的非线性因素.所建立的模型考虑了车身的俯仰及侧倾,以及座椅对车辆平顺性的影响,使分析模型更加详细和完整.利用变步长积分法得到车身的垂向振动、俯仰振动和侧倾振动加速度,以及4个座椅振动加速度,分析了不同路面、不同行驶速度和不同乘坐位置对车辆平顺性的影响.结果表明,考虑座椅的11自由度平顺性模型的分析结果更符合实际,比直接用车身来衡量平顺性的结果更精确.
【英文摘要】 Based on the conventional ride comfort model,an 11DOF analysis model was developed with both the increasing of seats and the nonlinear factors of suspension damper taken into account.Considering the pitch-up/down and roll of the vehicle body,and the impact of seats on vehicle's ride comfort,the developed model involved more details.The vehicle body's vibration due to its vertical motion,pitch and roll and the four seats' vibration acceleration were obtained by the variable step integration.And the effects o...
【基金】 国家自然科学基金资助项目(50535010)
【更新日期】 2009-07-01
【分类号】 U461.4
【正文快照】 汽车行驶时,路面不平以及发动机、传动系和车轮等几乎每个部件和系统都会引起振动,进而引起悬架过大的振动和人体座椅系统的共振;汽车平顺性研究“路面-汽车-人”构成的系统,系统的输入是路面纵剖面的变化,输入经轮胎、悬架、车身和座椅等构件传到人体,再由人的生理、心理和机?

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