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内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析  
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【英文篇名】 Modal Analysis on the Structure of Inland River Overhead-erection Container Terminal
【下载频次】 ★★☆
【作者】 黄建勇; 王多垠; 石兴勇;
【英文作者】 HUANG Jian-yong1; WANG Duo-yin2; SHI Xing-yong1(1.Guangxi Communications Planning; Surveying & Designing Institute; Guangxi Nanning 530011; China; 2.Chongqing Jiaotong University; Chongqing 400074; China);
【作者单位】 广西交通规划勘察设计研究院; 重庆交通大学河海学院; 广西交通规划勘察设计研究院 广西南宁; 广西南宁;
【文献出处】 重庆交通大学学报(自然科学版) , Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science), 编辑部邮箱 2008年 03期  
期刊荣誉:中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 内河; 直立式箱码头; 空间刚架; 有限元法; 模态分析;
【英文关键词】 inland river; overhead-erection container terminal; finite element method; modal analysis;
【摘要】 由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。
【英文摘要】 Because of the complicated structure of inland river overhead-erection terminal,it can't be analyzed by convertional modal analysis but by that of structure special software.By finite element method,modal analysis on the structure of inland river overhead-erection container terminal with the space rigid-frame model has been estab lished and the power property of this structure has beer discussed preliminarily.Accordingly,the calculation result can offer the basis for the study on the structure.
【基金】 西部交通建设科技项目(200332822258); 重庆市重点自然基金项目(CSTC,2007BA6020)
【更新日期】 2008-07-03
【分类号】 U656.135
【正文快照】 我国西部地区河流众多,水资源丰富,但多属山区河流,随季节的变化,水位落差很大,最大达30 m以上。由于架空直立式码头结构能很好的适应大水位差码头的建设要求,装卸环节少、装卸效率高,特别适用于内河大水位差集装箱等重件码头的建设,因此被越来越多地用于内河大水位差集装箱码?

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