纳米La-Mn-O钙钛矿型氧化物催化剂上柴油机尾气碳颗粒催化燃烧性能的研究-中国学术期刊网络出版总库

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纳米La-Mn-O钙钛矿型氧化物催化剂上柴油机尾气碳颗粒催化燃烧性能的研究

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【作者】	王虹; 赵震; 徐春明; 刘坚; 吕志校;
【作者单位】	石油大学重质油国家重点实验室; 北京石油化工学院化工系北京; 北京石油化工学院化工系;
【文献出处】	科学通报 , Chinese Science Bulletin, 编辑部邮箱 2005年 04期期刊荣誉：中文核心期刊要目总览 ASPT来源刊中国期刊方阵 CJFD收录刊
【中文关键词】	钙钛矿型氧化物; 柴油机尾气; 碳颗粒; 碱金属; 催化剂;
【摘要】	使用柠檬酸络合法合成了纳米级 La1?xMxMnO3 (M = Li, Na, K, Rb; x = 0, 0.10, 0.25)钙钛矿型氧化物. 通过 X 射线衍射(XRD)、傅里叶红外光谱(FT-IR)和扫描电子显微镜等分析手段对 La1 MxMnO3催 ?x化剂进行了表征; 在固定床微型反应器中评价了碱金属部分取代对钙钛矿型氧化物催化剂消除柴油机尾气中碳颗粒的氧化活性. 结果表明, 以碱金属部分取代 LaMnO3中的 La3+, 钙钛矿型氧化物催化剂的氧化能力大大提高, 取代量 x = 0.25 时, 碱金属 K 的取代效果最佳, 氧化能力最强, 碳颗粒与催化剂松散接触时, 燃烧温度范围为 285~430℃, 其与碳颗粒松散接触时的催化活性可与负载贵金属 Pt 催化剂媲美.
【更新日期】	2005-08-19
【分类号】	TK421.5
【正文快照】	柴油机车排放的尾气中主要污染物有碳烟颗粒物、一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等, 碳颗粒是汽车尾气污染中产生气味和可见脏污的主要原因,其表面吸附许多有机污染物、重金属元素和一些致癌物质, 极易被吸入肺部而致病. 因此控制和治理柴油车碳烟颗粒物的污染是十分必要的.

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