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单点系泊船舶非线性动力学特性的试验研究  
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【英文篇名】 Experimental research on the nonlinear dynamic characteristics of single point mooring vessels
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【作者】 杜度; 张纬康; 毕毅; 王波;
【英文作者】 DU Du1; 2; ZHANG Wei-kang1; BI Yi1; WANG Bo1(1 Dept.of Naval Architecture & Ocean Eng.; Naval Univ.of Engineering; Wuhan 430033; China; 2 Institute of Naval Vessels; Naval Academy of Armament; Beijing 100073; China );
【作者单位】 海军工程大学船舶与海洋工程系; 海军工程大学船舶与海洋工程系 湖北武汉430033海军装备研究院舰船所; 湖北武汉;
【文献出处】 船舶力学 , Journal of Ship Mechanics, 编辑部邮箱 2005年 02期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 离岸工程; 单点系泊; 静态分岔; Hopf分岔; 局部分岔集; 试验;
【英文关键词】 offshore engineering; single point mooring; static bifurcation; Hopf bifurcation; local bifurcation set; experiment;
【摘要】 对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究。通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性。以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性。对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集。它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的。研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象。局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据。
【英文摘要】 Experimental research on the static bifurcation characteristic and dynamic bifurcation characteristic of a single point mooring (SPM) ship model subjected to tidal current was presented.The equilibrium points of mooring and their stability of motion in the sense of Liapunov were investigated by means of experiments.Static bifurcation characteristic and Hopf bifurcation characteristic were investigated while current velocities and mooring line lengths were defined as the bifurcation control parameters.Local ...
【更新日期】 2005-08-19
【分类号】 U674.38
【正文快照】 1引言系泊系统包括系泊海洋结构物和系泊设施(系留系统)[1]。系泊设施用于保持系泊浮体位置的相对固定。在海洋工程领域,系泊系统的应用极为广泛,如浮式海洋生产系统的系泊,船舶抗御台风时的系泊操作等等。它们对于保障系泊海洋结构物的安全起着重要作用[2]。研究系泊系统动力?

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