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油压减振器计算机辅助优化设计系统的研制  
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【英文篇名】 Development of CAD Optimization System for Oil Damper
【下载频次】 ★★☆
【作者】 王文林; 冯培恩; 潘双夏;
【英文作者】 Wang Wenlin Feng Pei'en Pan Shuangxia (State Key Laboratory of Fluid Power Transmission and Control; Zhejiang University; Hangzhou 310027);
【作者单位】 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室; 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室 杭州;
【文献出处】 计算机辅助设计与图形学学报 , Journal of Computer Aided Design & Computer Graphics, 编辑部邮箱 2003年 08期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  CJFD收录刊
【中文关键词】 CAD; 阻尼系统; 广义优化; 动态仿真; 软件集成;
【英文关键词】 CAD; fluid system; generalized optimization; dynamic simulation; software integration;
【摘要】 为了优化可调式线性油压减振器的性能 ,在自行研制的广义优化设计支持平台上对其线性阻尼系统进行广义优化建模与设计 ,并基于MATLAB开发了动态仿真软件包 ,对该广义优化设计结果进行分析与评价 样机开发与试验研究结果表明 :文中建立的广义优化设计数学模型和动态仿真模型是准确的 ,研制的计算机辅助优化设计系统高效、实用
【英文摘要】 For purpose of optimizing the performance of an adjustable linear oil damper, this paper establishes the generalized optimization mathematical model for its fluid system by use of a self developed platform, then analyses and evaluates the optimization results by means of MATLAB dynamic simulation package Prototype development and test results show that the mathematical models and dynamic simulation are accurate, the developed CAD system is efficient and substantial for engineering applications
【基金】 国家自然科学基金 (5 963 5 15 0 )资助
【分类号】 U270.3;TP391.7
【正文快照】 1　引　　言可调式线性油压减振器具有线性阻尼和阻尼在一定范围内可调节的特点[1 2 ] ,是现代高速铁道车辆的重要悬挂元件 我国对铁道车辆线性油压减振器的研究尚较薄弱[3 6 ] ,因此目前大多数提速和准高速列车上不得不大量使用进口油压减振器 国内外关于油压减振器的研究报道

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