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超高增压发动机系统性能优化  
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【英文篇名】 PERFORMANCE OPTIMIZATION OF A HYPERBAR TURBO-CHARGED DIESEL ENGINE SYSTEM
【下载频次】 ★★
【作者】 倪维斗; 路四清;
【英文作者】 Ni Weidou Lu Siqing(Tsinghua University);
【作者单位】 清华大学;
【文献出处】 工程热物理学报 , Journal of Engineering Thermophysics, 编辑部邮箱 1990年 01期  
期刊荣誉：中文核心期刊要目总览  ASPT来源刊  中国期刊方阵  CJFD收录刊
【摘要】 <正> 一、前言 超高增压系统的原理方案是七十年代初提出的,经过十几年的研究,已应用于坦克和机车。我国自一九七八年开始这方面研究,北京工业学院已联合研制出原理样机。 超高增压发动机与普通增压发动机相比增加了旁通补燃装置,并采用低气缸压缩比等技术手段,这样,发动机在体积和机械、热负荷不显著增加的情况下,整机功率
【英文摘要】 A mathematical model of a new type power equipment, hyperbar turbocharged diesel engine system, is established, verified by experiments, and then used to optimize the system performance. The optimal adjustment of design parameters and working process of the engine can increase the system efficiency, therefore, it is very useful to the system's design and modification. The adjustment of bypass valve can optimize the turbocharger operation.
【正文快照】 一、前言超高增压系统的原理方案是七十年代初提出的,经过十几年的研究,已应用于坦克和机车tl,代我国自一九七八年开始这方面研究,北京工业学院已联合研制出原理样机. 超高增压发动机与普通增压发动机相 比增加了旁通补燃装置,并采用低气缸压缩比等技术手段,这样,发动机在体积?

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