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隧道工程热液固多场耦合效应研究     在线阅读 整本下载 分章下载 分页下载 本系统暂不支持迅雷或FlashGet等下载工具
【英文题名】 Study on Multi-field Coupled Effects of Heat, Liquid and Solid in Tunnel Works
【作者】 谢红强;
【导师】 何川;
【学位授予单位】 西南交通大学;
【学科专业名称】 桥梁与隧道工程
【学位年度】 2006
【论文级别】 博士
【网络出版投稿人】 西南交通大学
【网络出版投稿时间】 2007-03-05
【关键词】 水下盾构隧道; 寒区公路隧道; 现场跟踪测试; 热液固; 多场耦合;
【英文关键词】 Sub-river Shield Tunnel; Cold Area Highway Tunnel; In-situTracking Test; Heat-liquid-solid; Coupled Multi-field;
【中文摘要】 隧道工程总是赋存于一定的地质系统中,地下水、地应力和温度是该物理地质环境中的三个主要因素,隧道围岩温度场、渗流场和应力场之间相互依存,相互联系、相互影响,将各物理场分开进行研究而忽略其相互耦合作用的研究所得出的结论往往与工程实际情况不相适应,也不能满足当前隧道工程建设的需要,因此,有必要对隧道进行热液固多场耦合效应研究,探明各介质的力学特性以及它们之间的相互影响,从而真实反映隧道结构及围岩的实际工作状态。论文以复杂条件下的寒区隧道、高水压水下盾构隧道等典型隧道工程为研究对象,采用热液固耦合数学模型,综合现场跟踪试验、数值模拟等研究手段对寒区及水下隧道进行热液固耦合分析,就高水压水下盾构隧道的施工期安全性及寒区隧道抗防冻保温层设计进行了较系统的研究并取得系列的研究成果。 1.选择水下盾构隧道有代表性的“砂岩层”和“砂岩-泥岩互层”断面,进行液固耦合效应的现场跟踪测试研究,系统测试实际作用在盾构隧道主体结构上的外水压力、土压力的量值及分布规律,探明水下盾构隧道主体结构与围岩、长江水的相互作用特征,判明盾构隧道主体结构的实际受力状态及结构安全性。 2.采用有限元数值模拟法,对施工期围岩及结构进行渗流...
【英文摘要】 Tunnel works always exists in a certain geologic system, where groundwater, ground stress and temperature are the three main factors. Since the relations of mutual dependence, interrelation and infection lie among temperature field, seepage field and stress field of tunnel surrounding rock, such studies, which separate the three physical fields and ignore mutual coupling effects, are neither inconformity with actual project conditions nor satisfy present tunnel construction. Therefore, it is necessary to ca...
【更新日期】 2012-02-14

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